自行车只是总称，如果细分下来你又认识几种呢？每一种的优缺点又是什么?如果朋友问起，你身为自行车爱好者又怎么向他们介绍?正所谓“各司其职，各尽其责”每种自行车都拥有其长处，以及不足，在选择自行车时更多的是取决于我们的“口味”，骑行的环境、骑行的距离都是抉择时的因素；废话不多说，下面小编将陈列出各种不同的自行车类型：

公路车是追求速度与效率的骑行利器。其标志性的大轮径和细窄轮胎设计，能大幅降低滚动阻力，让骑手在平坦路面上如风驰骋。不过这种设计也带来一些局限：轮胎接地面积较小导致抓地力稍弱，遇到路面坑洼或排水沟时需格外小心。由于整车采用轻量化材质且价值较高，日常停放时需要特别注意防盗。这类车型采用前倾的竞技姿势，虽不利于长途舒适骑行，但能为竞速爱好者提供精准的操控体验，是运动骑行的理想选择。

不过山地车上的各种技术均是对山路而针对性研发，如果你没有这方面的需求，建议选择其他车型，毕竟在铺装公路上的山地车不仅拖脚，并且浪费钱。

优点：强大制动力、通过性，拥有越野性能，可穿越山地林道。

缺点：车重，平路齿胎表现十分拖脚，车速较低。

这种车型因其极强的适应性和实用性，正在快速取代传统的耐力公路车和旅行车，成为北美等地骑行爱好者的新宠。无论是城市街道还是乡间小路，Gravel Bike都能带来流畅而可靠的骑行体验。

优点：拥有亚于公路车的速度，亚于山地车的通过性、越野能力、舒适几何设计。

缺点：不具备重度越野性能、粗齿胎亦会降低其在铺装公路上的速度。

城市休闲车是最常见的自行车，承载的更多是自行车最原始的功能——代步，其最吸引之处正是它的简单性，整车结构十分简单，几乎拥有“免维护”的巨大优势，单速、内变速为主的它，足以满足基本的骑行需求；近年的城市休闲车更多地往“复古”靠拢，精致、舒适、极具“文艺范”的它，亦成为了城市中独特的一道风景线。

优点：实用、坚固，价格便宜。

缺点：亦由于其休闲代步的主功能，导致其“沉重且缓慢”的特性

旅行车为这次“榜上”类别中，实用性排及第二的车型！专业的长途旅行车均以钢架为主，配装公路车700C或更为普及的山地车26寸轮组，针对性的设计使它拥有极高的强度、耐用性，强大的挂载能力亦让其能轻松地“拖家带口”，携载数月的补给、装备于旅途之上。

优点：强度高、耐用性强、通用性强、超大承载能力

缺点：重量较高，短途使用较为累赘

可以解决城市中常见的“最后一公里”问题，可携带上地铁、公交或放入汽车后备箱，实现多种交通工具的无缝衔接。折叠后体积小巧，适合小户型住宅、办公室存放，或置于床底、角落。自驾游时携带方便，到达目的地后可快速展开骑行，提升出行灵活性。

优点：便携高效，占用空间小，灵活通行。

缺点：稳定性低，颠簸易晃动，通过性差，舒适度不足，速度低。

固定飞轮结构使曲柄与后轮永久联动：向前踩即前进，向后踩则倒车，无法滑行。通过反向踩踏实现制动（传统自行车依赖棘轮自由滑行）。仅保留车架、轮组、车把等基础部件，无变速器、挡泥板及常规刹车系统（部分车型为合规加装）。整车仅19个零件，重量轻且造型复古简约。主要用于竞速，和花式技巧表演。

优点：结构简单，故障率低，车身轻便，可倒骑。

缺点：学习成本高，长距离骑行容易疲劳，通过性差，不适合出行使用。

E-Bike（电动助力自行车）与普通自行车以及电动车最大的区别，在于其独具一格的“混合动力”；“电动助力”是踩踏扭力和电机扭力的有机结合，踩踏扭力主动，电机扭力辅助，关闭电机可以骑行，停止踩踏却不会前行，并不像单纯的电动车一样，转动把手便自动前进。

优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣

缺点：需要充电、车身较重，对比常规自行车更为昂贵

此外，如公路车的变种山马车，折叠车的延伸车型——“小轮径”，极限运动自行车，单盘自行车，宽胎自行车，卧式自行车，计时自行车，双人自行车，这几种车型大家又是否了解呢？

不知道以上自行车有没有各位喜欢的，或者正在使用的车型，欢迎前来交流，当然，自行车种类实在是太多，小编没办法全部整理出来，如果有遗漏欢迎前来补充。